Nguyên nhân hư hỏng và biện pháp khắc phục dây curoa Timing belt

Nguyên nhân hư hỏng và biện pháp khắc phục dây curoa Timing belt cho máy móc công nghiệp

　Dây curoa Timing Belt có thể "truyền năng lượng một cách đồng bộ". Vì vậy, không chỉ không có khả năng truyền tải mà còn không có khả năng truyền tải đồng bộ cũng có thể coi là hỏng hóc. Trang này phân loại loại lỗi trước đây là "cắt" và loại lỗi sau là "sứt mẻ răng".

Sơ đồ vết cắt và mất răng trên đai định thời

Ngoài ra, còn có hiện tượng "mòn răng", nơi răng bị mòn và "vết nứt", nơi chân răng hoặc mặt sau của răng bị nứt, nhưng đây là một phần của quá trình dẫn đến ``cắt'' hoặc ``sứt răng.'' Nói cách khác, khi tình trạng "mòn răng" và "các vết nứt" ở chân răng và mặt sau của răng tiến triển, nó có thể dẫn đến những hư hỏng như "cắt" và "sứt mẻ răng".

Nguyên nhân gây hỏng dây curoa Timing belt

(1) “Cắt” đai là gì?

Nguyên nhân trực tiếp dẫn đến đứt dây timing belt là "dây lõi bị hư hỏng quá mức" và "dây lõi không đủ độ bền". Chúng tôi sẽ giải thích những yếu tố nào liên quan đến mỗi yếu tố.

➀Nguyên nhân "hư hỏng dây lõi quá mức"
・Khi xảy ra hiện tượng nhảy răng liên tục do quá tải
・Khi xảy ra hiện tượng nhảy răng liên tục do quá tải hoặc nhảy răng liên tục do dừng đột ngột (tải sốc)
・Khi xảy ra hiện tượng nhảy răng do lực căng không đủ. Nếu nhảy xảy ra liên tục
, nếu puly chạy qua mặt bích do điều chỉnh căn chỉnh không đủ;

2) Nguyên nhân "độ bền lõi không đủ"
; nếu đường kính ròng rọc tối thiểu dưới mức quy định
nếu tải trọng do nhiều trục không được tính đến trong quá trình thiết kế; - Nếu dây curoa timing belt không được dẫn động ở tốc độ cao hơn tốc độ dùng để tính toán thiết kế
- Nếu dây curoa timing belt được sử dụng trong môi trường mà dây curoa tiếp xúc trực tiếp với nước hoặc trong môi trường có độ ẩm cao (*Trong trường hợp dây lõi thủy tinh)

(2) “răng sứt mẻ” trên dây curoa timing belt là gì?

Sự sứt mẻ răng trên dây curoa timing belt tiến triển từ vết nứt chân răng, mòn răng và mòn chân răng. Chúng tôi sẽ giải thích những yếu tố nào liên quan đến mỗi yếu tố.

Sơ đồ vết nứt chân răng của đai định thời

➀Nguyên nhân gây “vết nứt răng (*1)”

(*1...Nứt ở chân răng của dây curoa timing belt)

- Nếu xảy ra hiện tượng nhảy răng liên tục do quá tải (quá tải)
- Nếu tình trạng quá tải hoặc nhảy răng xảy ra liên tục do dừng đột ngột (tải sốc)
- Môi trường nhiệt độ cao Khi dây đai không được thiết kế cho mục đích này sẽ được sử dụng trong môi trường nhiệt độ cao
Khi đường kính puly của bộ làm việc phía sau nhỏ hơn đường kính được sử dụng trong tính toán thiết kế.

② Yếu tố gây “mòn răng (*2)”

(*2...Các răng của dây curoa bị mòn)

- Khi số lượng răng ăn khớp giữa puly và dây curoa ít và tải trọng tác dụng lên mỗi răng của dây curoa quá cao
- Khi độ căng của dây curoa thấp
- Khi bề mặt puly gồ ghề
- Nếu bụi bị kẹt

③Các yếu tố gây “mòn đáy răng (*3)”

(*3...Mặt dưới của đai bị mòn)

・Khi áp suất bề mặt đáy dây curoa cao do lực căng quá mức
・Khi bề mặt puly gồ ghề
・Khi bị bám bụi

Các biện pháp đối phó với sự cố của dây curoa Timing belt

Chúng tôi sẽ giới thiệu các nguyên nhân và biện pháp đối phó khác nhau đối với sự cố của dây curoa timing belt

Nguyên nhân/trường hợp thất bại	biện pháp đối phó
Nếu tình trạng quá tải hoặc nhảy răng lặp đi lặp lại do tăng tốc đột ngột (quá tải) hoặc dừng đột ngột (tải sốc)	Sử dụng dây curoa chịu tải cao hơn
Khi áp lực bề mặt chân răng cao do lực căng quá mức Khi răng bị trượt liên tục do lực căng không đủ	Thường xuyên quản lý độ căng với độ căng chính xác 　 Tính toán độ căng chính xác
Nếu việc cưỡi trên mặt bích puly được lặp đi lặp lại do căn chỉnh	cải thiện sự liên kết
Khi đường kính puly tối thiểu nhỏ hơn đường kính puly tối thiểu được chỉ định Khi sử dụng nhiều trục Khi tốc độ dây curoa cao Khi đường kính ròng rọc phía sau nhỏ Khi số lượng răng ăn khớp giữa ròng rọc và dây đai nhỏ	Chọn lại dây curoa phù hợp
Khi sử dụng trong môi trường có độ ẩm (*trong trường hợp dây lõi thủy tinh)	Sử dụng dây timing belt làm bằng dây lõi aramid hoặc dây lõi carbon, có khả năng chống ẩm và chịu nhiệt tuyệt vời thay vì dây lõi thủy tinh .
Khi số lượng răng ăn khớp giữa puly và đai ít và tải trọng tác dụng lên mỗi răng quá cao.	Tăng chiều rộng timing belt hoặc chọn lại dây curoa
Nếu bề mặt puly gồ ghề	Thay puly
Nếu bụi bị kẹt	Gắn tấm che bụi để tránh bụi bám vào dây curoa

Bằng cách này, có thể ngăn ngừa hư hỏng sớm bằng cách suy ra nguyên nhân hư hỏng từ tình trạng của dây đai và thực hiện các biện pháp đối phó.

Tuy nhiên, dây curoa là một mặt hàng tiêu hao. Bằng cách thay thế trước khi xảy ra hiện tượng “cắt” hoặc “sứt răng” do tuổi thọ sử dụng, bạn có thể ngăn ngừa tình trạng dây curoa đột ngột ngừng hoạt động. Vì mục đích này, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra định kỳ hình thức bên ngoài của dây xem có vết nứt chân răng, độ mòn răng và mòn chân răng hay không.